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這也是全國首列6編組城軌快線車輛
車內(nèi)長什么樣呢？
和小布丁一起來看
軌道交通15號(hào)線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，線路設(shè)計(jì)時(shí)速140公里。其中，一期工程起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，長約39公里，設(shè)站14座，均為地下站，其中換乘站8座；二期工程西起曾家站，東至九曲河?xùn)|站（不含），長約33公里，設(shè)站11座。
重慶城軌快線15號(hào)線首列車下線
本次下線的6編組城軌快線車輛專為山城重慶地形量身打造，擁有50‰坡道爬坡能力，座椅采用橫縱結(jié)合布置方式，配有無線充電、多媒體視頻設(shè)備，滿足乘客多樣化的出行需求，最大載客量可達(dá)2428人。
城軌快線15號(hào)線列車最大載客量2428人
值得一提的是，該列車今后可實(shí)現(xiàn)與璧銅線和27號(hào)線等線路跨線運(yùn)營、互聯(lián)互通。
城軌快線15號(hào)線首列車車廂內(nèi)部
重慶交通開投鐵路集團(tuán)表示，15號(hào)線首列車的成功下線，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展。下一步將優(yōu)化資源配置，保障15號(hào)線如期實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效通車。
車廂座椅采用橫縱結(jié)合布置方式
據(jù)介紹，15號(hào)線建成后，從曾家至兩江影視城，運(yùn)行時(shí)間控制在一小時(shí)內(nèi)，將極大地滿足市民出行需求。同時(shí)串聯(lián)起科學(xué)城高鐵站、重慶江北國際機(jī)場、高鐵復(fù)盛站等主要樞紐，覆蓋了多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，將進(jìn)一步緩解重慶軌道線路客流壓力，優(yōu)化市民交通出行環(huán)境，完善重慶立體交通網(wǎng)絡(luò)。
來源：重慶發(fā)布、華龍網(wǎng)
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